Vi behöver förbättra kunskapen om vårt och andra aktörers ansvarsområde och roller vid kris. Foto: Alfons Hult, Svevia
Nu har trafikstoppet på E22 i januari utvärderats
På statliga vägar finns det flera aktörer med olika ansvar och lagstadgade mandat. Trafikverkets utvärdering visar att det vid händelsen saknades kunskap om vilket ansvar och vilka uppgifter som skulle falla på respektive aktör.
Ny basprognos och uppdaterade förutsättningar för analyser
Vi har nu publicerat en ny basprognos och uppdaterade förutsättningar för samhällsekonomiska nyttokostnadsanalyser, som kommer att utgöra underlag vid prioritering av åtgärder under det kommande arbetet med nationell plan.
Stämmer Trafikverkets prognoser? Och kan man verkligen väga miljö och liv mot restid? I tio kortfilmer reder Jonas Eliasson på ett pedagogiskt sätt ut dessa och fler frågor om basprognos, samhällsekonomiska analyser och samlad effektbedömning.
Information som visas i olika järnvägsmiljöer och på sociala medier.
Många banarbeten genomförda i påskhelgen
Påskhelgen innebär alltid startskottet för banarbetssäsongen – dels eftersom tjälen har gått ur marken i södra Sverige, dels eftersom det då går betydligt färre tåg än en vanlig vardag. Arbetena behövs för att öka järnvägens tillförlitlighet.
Bygg- och installationsfas pågår parallellt. Foto: Per-Åke Andersson, Trafikverket
Läget i E4 Förbifart Stockholm
Nu när tunneln är utsprängd undrar många hur det kan dröja till 2030 innan vi öppnar för trafik. Men det är inte bara att asfaltera – många arbeten krävs för att göra sträckan säker. Bergsäkring och utrymningsvägar är bara några.
Målet är ett sömlöst och välfungerande transportsystem. Foto: Stellan Stephenson
Spårbar järnvägsvision för JBS
Transportsystemet för oss närmare – Sverige växer med järnvägen. Så lyder visionen som Järnvägsbranschens samverkansforum (JBS) har formulerat, och som offentliggjordes på JBS-konferensen i mars.
Kan bidra till att förstärka mobilitet och intermodalitet. Illustration: EASA
Studerar start- och landningsplatser för drönare
Nya luftfordon kan användas för snabba direkttransporter, till exempel av patienter och läkemedel mellan sjukhus. Trafikverket, Swedavia och IDG har nu gjort en förstudie om säkra start- och landningsplatser för drönare.
Att bygga ny järnväg är en lång process, där en del handlar om miljöpåverkan och miljöanpassning. När vi bygger nytt tar vi hänsyn till klimat och miljö. Fina exempel på det finns i byggandet av Ostlänken och av sträckan Jakobshyttan–Degerön.
Den 25 april presenterar vi det aktuella trafiksäkerhetsläget på väg och vad olika aktörer har på gång inom området. Sändningen vänder sig till alla typer av aktörer som påverkar utvecklingen inom trafiksäkerhet väg.
