Gd har ordet: Trafikverket på en förändringsresa – för ett mer effektivt och lyhört verk
Vi står inför en tid av förändring där vi kraftsamlar för ett närmare Sverige, en resa som tar Trafikverket in i en ny era. Aldrig tidigare har vi vågat ta till så stora steg som vi gör nu. Vi förändrar inte bara hur vi arbetar, vi förändrar hur vi ser på vår roll.
Trafikverket och Sundbybergs stad har nått ett avtal och tar därmed tillsammans ett stort kliv framåt mot fortsatt utbyggnad av Mälarbanan. Genom att lägga spåren under mark skapas förutsättningar för en sammanhållen stadsmiljö.
Året bjöd på flera milstolpar i projektet. Foto: Malin Odepark Larsson, NCC
Årskrönika från Västlänken …
Under 2024 har vi, steg för steg, tagit oss allt närmare en färdig tunnel för pendel- och regiontåg under Göteborg. Ta del av ett axplock av milstolpar från våra deletapper Centralen, Kvarnberget, Haga och Korsvägen!
2024 var ett år av flera viktiga framsteg. Foto: Trafikverket
… och från Norrbotniabanan
Året som gått har varit händelserikt för Norrbotniabanan och vi har gjort framsteg på flera fronter. Bland annat har tunnelbygget startat. Läs mer om läget för olika etapper och se en film som sammanfattar milstolparna.
Transportstyrelsen rapporterar en positiv trend inom trafiksäkerhet. Foto: Roland Magnusson, Mostphotos
Färre döda i vägtrafiken – men etappmålet inte säkrat
Under 2024 omkom 210 personer i vägtrafiken, det lägsta antalet sedan coronapandemin. Förbättrad infrastruktur, fordonssäkerhet och att fler håller hastighetsgränser är en del av förklaringen. Trots framstegen krävs mer för att nå målet om max 133 omkomna år 2030.
Varje år dör och skadas unga människor i olyckor vid järnvägsspåren. Foto: Thomas Falander
Ny handledning ska motverka spårspring
Obehöriga i spår orsakar tågförseningar, men är i första hand en fråga om människoliv. Med en ny lärarhandledning vill Trafikverket ge lärare ett verktyg för att prata med barn och unga om riskerna. Handledningen kan beställas kostnadsfritt av skolor.
