Oktober 2025
Nytt från Trafikverket
Roberto Maiorana och Andreas Carlson.
Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana lämnar över planen till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Foto: Andreas Gärdnert
Gd har ordet: Ett planförslag som skapar mer nytta för Sverige
Vårt nyligen överlämnade förslag till nationell plan tar utgångspunkt i en historiskt stor satsning om 1200 miljarder, där hälften går till att underhålla det vi redan har, och hälften går till utveckling och nya investeringar. Mycket i planen handlar om bättre förutsättningar för arbetspendling, ett konkurrenskraftigare näringsliv och stärkt totalförsvar.
 
Redovisar förslag till nationell infrastrukturplan 2026–2037
Trafikverket har nu redovisat förslaget till nationell plan för perioden 2026−2037. Planförslaget innebär en fortsatt stor satsning på att rusta upp såväl järnvägar som vägar. På vägsidan kommer det eftersatta underhållet kunna återtas under planperioden.
 
Gult tåg åker genom blandat landskap.
Tågresorna har fördubblats på 30 år. Foto: Hans Berggren
Fler tåg och arbeten nästa år
Nu har Trafikverket fastställt 2026 års tågplan. Den innehåller tidtabeller för tågen och tidplan för banarbetena nästa år – och det är både fler tåg och arbeten än någonsin tidigare som ska samsas i spåren, med bästa möjliga balans mellan de bägge.
Vattendrag rinner genom vägtrumma under trafikerad väg.
Broar, trummor och tunnlar är särskilt sårbara. Foto: Stefan Bratt
Påverkan av regn och skyfall
Under september drabbades Västernorrland av kraftiga skyfall som förstörde viktig infrastruktur. Sådant extremväder blir allt vanligare. Här hittar du fakta om hur vägar och järnvägar kan påverkas av höga flöden, och hur vi arbetar med frågan.
 
Arbetsområde med stålbalkar och lyftkranar. I bakgrunden syns stad och nöjesfält.
Entreprenaden Korsvägen i Västlänken. Foto: Håkan Holgén, Trafikverket
Häver kontrakt i Västlänken och reviderar kostnadsprognos
Den 18 september hävde Trafikverket kontraktet med WLC i Västlänkens entreprenad Korsvägen. Hävningen skedde efter att vi länge uppmärksammat stora kostnadsökningar och förseningar, som vi under flera år har granskat – utan att entreprenören kunnat ge rimliga svar på våra frågor.  Till slut var tålamodet och förtroendet förbrukat.
 
Lyfts av Riksrevisionen
I en granskning uppmärksammar Riksrevisionen vårt systematiska arbete med att följa upp att leverantörer lever upp till sociala och arbetsrättsliga krav. Trafikverket är den enda av tio granskade myndigheter som systematiskt följer upp detta.
Fler tåg i tid i somras
Ett par enskilda händelser hade stor påverkan i Linköping och Bastuträsk, men på helheten var tågen punktligare än de två senaste somrarna. I juni, juli och augusti reste resenärer med över en kvarts miljon tåg i Sverige och 88,5 procent kom fram i tid.
 
Gult tåg med varselklädd förare.
Förebyggande underhåll sparar pengar. Foto: Per Pettersson
Sparade 238 miljoner
Med tekniken Computer vision (datorseende) tar mätvagnar högupplösta bilder av järnvägen under färd. Det ger oss bättre kontroll på rälsens skick. Genom att små fel upptäcks i tid har vi sparat 238 miljoner kronor på ett enda år.
Varselklädda personer arbetar med hjälp av skylift i en järnvägstunnel.
I sommar har vi hunnit göra mycket. Foto: Anders Johansson, Trafikverket
På spåret i Stockholm
I somras gjorde vi fler underhållsarbeten än någonsin tidigare. Vi gör ett nedslag i Stockholmsområdet, som har flest tågavgångar i landet. Har du koll på allt som hände på underhållsfronten i och runt huvudstaden?
Trafikverket, Box 810, 781 28 Borlänge 0771-921 921
    Följ oss