December 2025
Nytt från Trafikverket
Roberto Maiorana och Andreas Carlson. framför Sverigeflagga och EU-flagga.
Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana och infrastrukturminister Andreas Carlson. Foto: Cathrine Sandegren
Gd har ordet: Vi är redo för vinter på väg och järnväg
När detta skrivs har vintern kommit med snö och kyla till stora delar av vårt land, medan den på andra håll hittills har varit ganska mild – eller i alla fall ombytlig. Oavsett läget för dagen är vinterunderhållet på väg och järnväg högaktuellt, och redan i november kunde vi presentera flera viktiga nyheter på området.
 
Spårgående maskin som borstar bort snön från spåret och suger in den i en smältningsmaskin.
Snösmältningståg röjer på bangård. Foto: Elin Gårdestig
Arbetar systematiskt med vinterberedskap
På såväl väg som järnväg startar vår planering långt innan den första snön och kylan kommit. Bland annat säkerställer vi, tillsammans med entreprenörer och andra involverade aktörer, att resurser och utrustning finns redo att använda. Mellan oktober och april är vinterorganisationen fullt aktiverad med beredskap dygnet runt.
 
Två män delar papper vid ett bord med Sveriges och Ukrainas flaggor.
Infrastrukturminister Andreas Carlson och Ukrainas biträdande infrastrukturminister Serhiy Derkach. Foto: Trafikverket
Järnvägsstöd till Ukraina
Sveriges infrastrukturminister och Ukrainas biträdande dito undertecknade i november en avsiktsförklaring. Det handlar om ett utbyte där Sverige genom Trafikverket stöttar ukrainsk järnväg – och där länderna kan lära av varandra.
Fyrkantig stenbyggnad med stora fönster. Till vänster syns gallerian nordstan.
Även utvändigt börjar mycket bli klart, bland annat de västra entréerna. Foto: Malin Odepark Larsson, NCC
Centralen i Västlänken snart klar
I december slutbesiktigas bygget av Centralen i Västlänken i Göteborg. Parallellt fortsätter den delentreprenad där vi installerar teknik som krävs för att tågen ska kunna trafikera Västlänken. Stationen öppnar i december 2026.
 
Plan för stad och landsbygd
Trafikverket har nu redovisat en samlad effektbedömning av förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen och de preliminära länsplanerna för 2026–2037. Bedömningen visar att nyttorna fördelar sig över en stor del av landet.
Fler spår på Karlstad C
I oktober öppnade vi alla de nya spåren och plattformarna vid Karlstad centralstation. Arbetet med Karlstads resecentrum ingår i ”Tåg i tid”, ett samarbete mellan Karlstads kommun, Region Värmland, Trafikverket och Jernhusen.
 
Gult tåg står på banvall.
Underhållståget är ungefär 70 meter långt och består av ett draglok, en förrådsvagn och en arbetsvagn som saknar golv. Foto: Peter Lundström
Underhållståget – en verkstad på hjul
Under hösten har ett särskilt underhållståg använts för att laga spår i bland annat Stockholmsområdet. Arbetena görs under tak, tryggt och i full belysning, och andra tåg kan köra i full hastighet på spåren bredvid. Resultatet är högre kvalitet, bättre arbetsmiljö och fler tåg i tid. Tåget hyrs in veckovis i olika delar av landet.
 
En folksamling mellan en gul byggnad och ett spårområde.
Cirka 170 personer från 60 europeiska organisationer slöt upp. Foto: Peter Jonsson
Arktisk testarena är på banan
Malmbanan och Ofotbanen blir testarenor för framtidens järnvägsteknik. Testverksamhet har förekommit på banan länge, men med Arctic Test Arena skapas en tydlig plattform för att samla forskning, tester och sätta resultatet i bruk.
Drönarbild över Järnvägsbro och vägbro över vattendrag.
Du kan se alla webbinarier om planförslaget i efterhand. Foto: Anders Andersson
Ta del av våra webbinarier
Du vet väl att vi anordnar fördjupande webbinarier på olika teman i Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037? Om du har missat dem, kan du välja bland inspelningarna på vår webbplats när det passar dig.
Trafikverket, Box 810, 781 28 Borlänge 0771-921 921
    Följ oss