Januari 2026
Nytt från Trafikverket
Roberto Maiorana går ut genom en dörr.
Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana. Foto: Elin Gårdestig
Gd har ordet: För en fungerande vardag och en hållbar framtid
År 2025 var ett händelserikt och utmanande år. Vi fortsatte att bygga framtidens infrastruktur, lämnade förslag till nationell plan och ökade vår förmåga inom totalförsvar. Vi sattes också på prov av extremväder, som visade att samarbete med andra är avgörande i både vardag och kris. Det är tillsammans som vi kan underhålla och ta hand om transportsystemet.
 
Järnväg och mötesfri väg går parallellt över vattendrag.
Ett betänkande om hur infrastrukturprojekt skulle kunna organiseras och genomföras genom offentlig-privat samverkan är nu ute på extern remiss. Foto: Anders Andersson
Regeringens utredare överlämnar betänkande om organisering och genomförande av statlig infrastruktur
Trafikverket har tagit emot ett betänkande från regeringens utredare. Det handlar om hur man kan uppnå effektivitetsvinster genom alternativa former för att organisera och genomföra statlig transportinfrastruktur. Betänkandet är nu på remiss, och vi lämnar våra synpunkter i vårt remissvar när vi analyserat innehållet.
 
Fler tåg kom i tid 2025
Under året som gick samsades fler persontåg och fler banarbeten än någonsin på järnvägen. Ändå förbättrades tågens punktlighet, som nådde 88,6 procent – det högsta resultatet sedan 2022. Försenande störningar minskade med över tio procent.
Transportforum och FoI-plan
Vid Transportforum i januari släppte vi vår nya forsknings- och innovationsplan, som är en öppen utlysning där olika aktörer kan ansöka om medel. Förslag på nya projekt kan lämnas fram till den 16 mars. Passa också på att se inspelade sändningar från Transportforum.
 
Tåg åker in i tunnel.
Åkarp station, en del av det prisade Fyrspåret mellan Malmö och Lund. Foto: Niklas Franzén, NCC/Trafikverket
Internationell utmärkelse till fyrspåret
Tidskriften Engineering News-Record (ENR) har utsett fyrspåret mellan Malmö och Lund till ett av världens främsta järnvägsprojekt. Hög kvalitet, innovativa lösningar och fokus på hållbarhet lyfts fram i motiveringen. Projektet stod klart för två år sedan och byggdes av entreprenören OHLA och NCC på uppdrag av Trafikverket.
 
Tåg åker genom snötäckt vinterlandskap.
Turerna börjar rulla den 13 april i nuvarande avtal med SJ. Foto: Göran Fält
Nattågstrafiken säkrad
Under kommande år kommer det att gå två nattågslinjer tur och retur mellan Stockholm och Övre Norrland: Stockholm–Narvik och Stockholm–Umeå. Lösningen säkrar nattågstrafiken till 2030 då de nya nattågsfordonen börjar levereras.
Fyra män i kostym står och klappar händerna.
Glada miner vid avtalsskrivningen i Solna. Foto: Iréne Skogvold
Storsatsar på underhållståg
Trafikverket har under flera år hyrt in underhållståg (ett slags ”verkstad på hjul”) med gott resultat: snabbare och mer precist arbete, samt bättre säkerhet för medarbetarna. Nu har vi investerat i tre egna underhållståg, med option på två till.
 
Tillsammans red vi ut stormarna
År 2025 avslutades med stormen Johannes – och 2026 inleddes med snöovädret Anna. Tack vare proaktiv planering, förstärkt bemanning och effektiv samverkan mellan involverade aktörer kunde de flesta avstängda väg- och järnvägssträckor öppna igen inom relativt kort tid.
Trafikverket, Box 810, 781 28 Borlänge 0771-921 921
    Följ oss